超级利好！提前通车，南京新地铁要分段运营？

重磅官宣，南京地铁6号线有望2025年提前通车。

据栖霞区交通运输局，南京地铁6号线栖霞区段车站主体完工，正在进行车站装修，预计2025年完工，具备开通初期运营条件，距离地铁开通又进一步了！

图片来源栖霞视点

南京地铁6号线南起南京南站，北至栖霞山站，途经江宁区、雨花台区、秦淮区、玄武区和栖霞区，串联起南部新城、光华门、紫金山、黑墨营、燕子矶、南京经济技术开发区，全线呈南北走向。

该线路2015年获批，2019年12月开始正式开工，如今已经有四五年时间。原计划于今年（2024年）正式通车，期间因房屋征收等众多原因一直进展缓慢。7月份，南京地铁方面曾透露6号线明年通车指数不高，很可能延期通车。

如今，南京地铁6号线栖霞区段建设提速，且在2025年具有通车的条件，这对于燕子矶、兴智、栖霞山等板块的业主来说，无疑是一个超级利好。

另一个关注的焦点就是6号线是否会如同5号线、7号线一样会分段开通？

根据官方现有表述，栖霞段+初期运营意味着该线路很可能分段运营，且北段先开的概率很大，至于如何分段，还有待观察！

事实上，早在此前的招标文件中就提前透露了地铁6号线因建设进度因素或采取分段开通运营的可能性。

不仅如此，这份文件还指出，地铁6号线试运营的时间预计在2025年9月，

除了地铁6号线之外，2025年将是南京地铁通车的大年，一批地铁有望在明年迎来交付开通，南京地铁出行便捷度再上一个台阶。

5号线北段

南京地铁5号线北段今年底将进行不载客试运行，快明年1季度试运营。

南京地铁5号线起自方家营站，止于吉印大道站，全长37.4公里，是南京主城区非常重要的一条纵向地铁轴线，串联起的区域包括鼓楼滨江、城中、大校场、江宁东山、竹山路、九龙湖等地。

作为穿越主城区的“换乘王”，5号线南段有3个换乘车站，5号线北段的换乘车站多达8个。该线路建成后将有效缓解南京市南北向道路的交通压力，极大改善城区的交通状况。

该线路自2016年开工建设，到现在已经整整8年时间，如今江宁南段已通车，北段也在建设提速中，多个站点进出口已出露真容，这一次真的不鸽了。

地铁3号线三期

地铁3号线三期计划2025年建成通车。

地铁3号线三期起自3号线秣周东路站，南至秣陵街道站，线路全长3.3km，全部为地下线，共设车站2座。建成后将与3号线贯通运营，成为江宁区的交通主干线。

该线路虽然只有2站路，却也让江宁人苦等多年，自2021年5月开工，距今有超3年多，开通时间也从2024年延期到2025年。目前3号线三期目前土建主体工程已全部完成，正在全面推进轨道铺设、设备安装及车站装修施工。

地铁10号线二期

10号线二期预计2025年通车

10号线二期工程起点为安德门站，终点为东麒路站，线路长度13.33公里，全部为地下线。

截至2024年10月，10座车站均已开工并完成围护结构，9座车站完成主体结构。17条盾构隧道已全部始发，其中16条盾构隧道贯通，部分区段开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。

宁马城际（S2号线）

预计2025年年底通车

宁马城际作为跨省交通线，建设后来者居上，进展一直很顺利，线路起自南京西善桥站，终至马鞍山当涂南站，全长54.23公里，共设站16座。

今年3月，马鞍山发布曾正式公布宁马城际的几大重要节点：今年9月全线力争实现“桥通”，2025年3月具备系统联调联试条件，2025年底实现和南京段同步竣工运营，现实的建设进度也一直好消息不断。

项目建成通车后，将实现宁马两市城区之间30通达，极大缩短两地的通勤时间；同时南京内部，板桥、江宁滨江等板块也将首次迎来地铁通车，备受期待！

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